Norwegen zeigt, wie Elektromobilität funktioniert – Was Deutschland lernen kann

Ein Kommentar zur Vorreiterrolle des skandinavischen Landes und den Herausforderungen für Deutschland.

Während Deutschland noch immer über das Ende des Verbrennungsmotors diskutiert, hat Norwegen längst Fakten geschaffen. Bereits heute stammen 80 Prozent der Neuzulassungen von Autos aus dem Bereich der Elektromobilität – ein Anteil, von dem Deutschland weit entfernt ist. Die Gründe für diesen Vorsprung sind vielfältig, bieten aber auch klare Lehren für Deutschland.

Massive staatliche Förderung als Erfolgsrezept

Norwegens Erfolg fußt maßgeblich auf großzügigen staatlichen Anreizen. Steuerbefreiungen für Elektroautos machen diese günstiger als ihre Pendants mit Verbrennungsmotor. Hinzu kommen praktische Vorteile wie kostenfreie Maut, reduzierte Parkgebühren und Vergünstigungen bei Fähren. Gleichzeitig wurden die Kosten für Benzin- und Dieselfahrzeuge durch hohe Steuern drastisch erhöht.

Deutschland hinkt hier deutlich hinterher. Zwar gibt es auch hierzulande Kaufprämien, doch diese reichen nicht annähernd an das norwegische Niveau heran. Zudem bleibt der Druck auf klimaschädliche Verbrenner überschaubar. Experten fordern daher eine konsequentere Steuerpolitik, die sowohl Anreize für Elektromobilität schafft als auch den Umstieg durch höhere Abgaben auf fossile Fahrzeuge beschleunigt.

Ladeinfrastruktur als Fundament

Ein weiterer Baustein des norwegischen Erfolgs ist die konsequent ausgebaute Ladeinfrastruktur. Selbst in entlegenen Regionen stehen ausreichend Ladestationen bereit, viele davon mit Schnellladeoption. Deutschland hingegen kämpft weiterhin mit einem Flickenteppich: In ländlichen Gebieten sind Ladepunkte Mangelware, und die wenigen verfügbaren sind häufig überlastet oder schwer zugänglich.

Hier ist nicht nur die Politik gefordert, sondern auch die Privatwirtschaft. Der Aufbau eines flächendeckenden, nutzerfreundlichen Ladenetzwerks muss zur Priorität werden – und zwar zügig.

Politischer Wille und gesellschaftlicher Konsens

Norwegen hat frühzeitig klare Ziele formuliert: Ab 2025 sollen keine neuen Verbrenner mehr zugelassen werden. Unterstützt wird diese Politik von einer breiten gesellschaftlichen Akzeptanz, die auf einem ausgeprägten Umweltbewusstsein basiert. In Deutschland fehlt es sowohl an ambitionierten Zielen als auch an einem breiten Konsens. Die starke Automobilindustrie blockiert häufig Fortschritte, und die öffentliche Debatte um das Tempolimit zeigt, wie schwer sich das Land mit grundlegenden Veränderungen tut.

Einige Vorschläge für Deutschland liegen jedoch auf dem Tisch: Experten fordern eine Kombination aus ambitionierten Klimazielen, steuerlichen Anreizen und Förderprogrammen für grüne Technologien. Dabei geht es nicht nur um Autos, sondern auch um die Förderung von öffentlichen Verkehrsmitteln und alternativen Mobilitätskonzepten.

Nachhaltige Energie als Voraussetzung

Ein nicht zu unterschätzender Faktor in Norwegens Erfolg ist die Energieversorgung. Über 90 Prozent des Stroms stammen aus Wasserkraft, was Elektroautos besonders klimafreundlich macht. Deutschland hingegen hat noch einen weiten Weg vor sich: Der Anteil erneuerbarer Energien im Strommix wächst zwar, doch fossile Energieträger spielen weiterhin eine erhebliche Rolle.

Um die Elektromobilität wirklich nachhaltig zu machen, muss der Ausbau von Wind- und Solarenergie drastisch beschleunigt werden. Zugleich könnten spezielle Tarife für Elektroautobesitzer den Umstieg attraktiver gestalten.

Mut zu Veränderung

Norwegen zeigt eindrucksvoll, wie politischer Mut, wirtschaftliche Anreize und eine vorausschauende Infrastrukturplanung die Mobilitätswende vorantreiben können. Deutschland hat das Potenzial, diesem Beispiel zu folgen – doch dazu bedarf es klarer Prioritäten, konsequenter Maßnahmen und eines gesellschaftlichen Umdenkens.

Die Zeit der Ausreden ist vorbei. Wenn Deutschland die Elektromobilität ernsthaft vorantreiben will, muss es von Norwegen lernen – und zwar schnell.

Kommentar von Shared Energy, einem Unternehmen, das sich der Förderung nachhaltiger Energieprojekte verschrieben hat.